Снятие редуктора рулевого управления

Требуются специальные инструменты
Инструмент для снятия шаровых шарниров 28мм (  07МАС-SL00200)
 



При снятии необходимо обратить внимание на следующее:

1.Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.

2.Установите передние колеса в положение прямолинейного движения.

3.Снимите подушку безопасности водителя и рулевое колесо.

4.Поднимите переднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страхующие подпорки,.

5.Снимите передние колеса.

6.Снимите кожух шарнира рулевого вала.

 

7.Выверните болты (А) шарнира и разъедините шарнир, перемещая вилку шарнира (В) к рулевой колонке.

 

8.Снимите передний грязезащитный щиток (А), левый и правый грязезащитные щитки (В).

 

 

9.Снимите гайку шпинделя. Потяните за кулак и извлеките наружный шарнир приводного вала из кулака, ударяя по концу приводного вала пластмассовым молотком.

10.Снимите штифт (А) шарового шарнира верхнего рычага подвески и открутите 12 мм корончатую гайку (В).

 

11.Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага и кулачок с помощью специального инструмента.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите специальное устройство на шаровой шарнир нижнего рычага, в то время, когда Вы тяните шаровой шарнир.

12.Снимите шплинт (А) с шарового шарнира рулевой тяги, а затем снимите 10 мм гайку (В).

 

13.Отсоедините шаровой шарнир на конце рулевой тяги и кулачок с помощью специального инструмента.

14.Снимите самоконтрящуюся гайку (А), удерживая шарнирный палец (В) с помощью шестигранного ключа (С), и отсоедините рычаг (D) стабилизатора от кронштейна рычага (Е) стабилизатора.

 

15.Отсоедините 2Р разъем электродвигателя (А), 6Р разъем жгута проводов EPS (В) и 1Р разъем рулевого редуктора (С).
После отсоединения разъемов закрепите кусок ленты на 6Р, 2Р и 1Р разъемы, чтобы защитить их от пыли, грязи и посторонних материалов.

 

16.Отцепите зажим провода подогреваемого кислородного датчика (HO2S) с картера редуктора.

 

17.Выкрутите опорный болт (А) задней крепежной скобы трансмиссии (В) на подрамнике передней подвески.

 

18.Поместите домкрат для подъема трансмиссии под центральную часть подрамника передней подвески и подоприте ее.

19.Отверните болты (А) крепления подрамника передней подвески (А) и выбросьте их.

 

20.Опустите подрамник передней подвески (В) и рулевой редуктор единым блоком, медленно опуская домкрат.

21.Снимите рулевой редуктор (A) с подрамника передней подвески.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для оснащенных моделей, в случае необходимости снимите крепежную скобу рулевого редуктора (В) и усилитель (С) после снятия рулевого редуктора.

ЛРК: 

 

ПРК: 

22.Снимите муфту вала с шестерен (D) с верхней части датчика момента.